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京王

京王電鉄株式会社(Keio Corporation)

インフラ/鉄道(大手私鉄)
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新宿と多摩地域・高尾山方面を結ぶ京王線と、渋谷から吉祥寺を結ぶ井の頭線の2つの鉄道系統を運営する大手私鉄。バス事業・不動産事業・観光事業なども展開し、多摩ニュータウンをはじめとする沿線のまちづくりに長く携わってきた。

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経営企画・事業企画コーポレート(経理・法務・総務等)営業・セールス
1948年6月1日(京王帝都電鉄株式会社として設立、1998年7月1日に京王電鉄へ改称) 設立
東京都多摩市関戸一丁目9番地4(京王新宿三丁目ビルから移転) 本社
単体2,429人/連結13,079人(2026年3月期、有価証券報告書ベース) 従業員数
東証プライム市場上場(証券コード9008) 会社区分

主な事業・主力商品

新宿〜京王八王子・高尾山口を結ぶ京王線系統と、渋谷〜吉祥寺を結ぶ井の頭線を中心に鉄道事業を展開。加えて京王バスによるバス事業、多摩ニュータウン等での不動産・宅地開発事業、高尾山を中心とした観光事業も手がける。

顧客・ビジネスモデル

新宿都心部と多摩地域を結ぶ通勤・通学利用者が中心の顧客基盤。沿線の不動産開発・まちづくりと鉄道輸送を一体的に進めることで、沿線人口・利用者数の維持拡大を図るビジネスモデル。

業界内でのポジション

大手私鉄の中では中堅規模ながら、多摩ニュータウンの開発や高尾山観光など特色ある沿線価値創造で知られる。平均年収は私鉄各社の中では中位に位置する。

今後力を入れる事業(配属可能性)

京王線の利便性向上や新宿駅周辺再開発への参画、高尾山を中心としたインバウンド観光需要の取り込み、沿線の少子高齢化を見据えた生活サービス事業の強化に注力しているとされる。

経営理念・ビジョン

「京王グループ経営ビジョン」のもと、沿線に住む人・訪れる人の暮らしを豊かにすることを目指すとしている。

企業が求める人物像(選考ポイント)

地域や沿線の暮らしに寄り添う姿勢と、鉄道の安全運行を支える責任感の両方を大切にする人材が重視されるとされる(採用サイト等より)。

選考情報(新卒・中途)

新卒採用推定
エントリーシート→Webテスト→複数回面接→内々定
公開情報に基づく一般的な流れ
中途採用推定
書類選考→面接(複数回)→内定

待遇・働き方

平均年収公式
758万円
単体、2026年3月期。有価証券報告書ベース(前年比▲2万円)
平均勤続年数公式
17.6年(2021年発表・有価証券報告書ベース)
月平均残業推定
情報が見つかりませんでした
有給取得率推定
情報が見つかりませんでした
リモートワーク推定
情報が見つかりませんでした
副業推定
情報が見つかりませんでした
情報源: 京王電鉄公式サイト、Wikipedia、the-shashi.com(有価証券報告書集計)

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