京王電鉄バス株式会社（Keio Bus Corporation）

モビリティ・MaaS（路線バス・高速バス）

京王グループのバス事業会社として、東京都多摩地域を中心に路線バス、高速バス、空港連絡バス、深夜急行バスなどを運行する。

路線バス私鉄グループ公共交通

営業・セールス経営企画・事業企画コーポレート（経理・法務・総務等）人事・採用カスタマーサクセス/サポート

2002年（京王電鉄からバス事業を分社化） 設立

東京都多摩市（永山） 本社

非公開（1000名超） 従業員数

路線バス運行、高速乗合バス、空港連絡バス、深夜急行バス、貸切バス事業 事業内容

主な事業・主力商品

京王線沿線を中心とした路線バス網を運営するほか、新宿発の高速バスや空港連絡バス、深夜急行バスなど多様な路線を展開している。

沿線住民向けの運賃収入を中心に、高速バス・空港連絡バスなど広域輸送による収益も確保している。

京王グループの交通インフラを担う中核会社として、多摩地域における路線バス事業で高いシェアを持つ。

キャッシュレス決済・デジタルチケットの拡充、需要予測を活用したダイヤ最適化、多摩地域の新規住宅開発に伴う路線拡充に注力。

「安全」を最優先に、沿線の暮らしを支える身近で信頼される交通機関を目指す。

沿線住民の生活を支える公共交通機関としての使命感を持ち、安全運行を最優先に行動できる人材を求める。

中途採用推定

書類選考 → 適性検査 → 一次面接（人事） → 二次面接（現場責任者） → 最終面接（役員） → 内定

総合職・専門職の場合の一般的な流れ。運転職（ドライバー職）は適性検査・実技確認等が加わる場合がある

新卒採用推定

エントリーシート → 適性検査（SPI等） → 一次面接（人事） → 二次面接（現場・役員） → 最終面接 → 内定

本社総合職モデル年収推定

430万〜700万円

同業水準をもとにした推定レンジ

有給取得率公式

80%超

公式サイト(乗務員採用FAQ)に「80%を超える有給休暇消化率」と記載

月平均残業公式

1日平均30～40分程度（月換算目安約10～13時間）

公式FAQに「一日平均30~40分程度の残業が発生します」と記載。月換算値は本調査での概算

情報源: 公式サイト（keio-bus.com）の運行情報・会社情報をもとに作成。