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Fit Career
東京

東京空港交通株式会社(Airport Transport Service Co., Ltd.)

モビリティ・MaaS(空港連絡バス)
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羽田・成田両空港と都心・近郊各地を結ぶ「東京空港交通(リムジンバス)」を運行する空港連絡バスの中核企業。

空港リムジンバス公共交通
営業・セールスカスタマーサクセス/サポート経営企画・事業企画コーポレート(経理・法務・総務等)人事・採用
1965年 設立
東京都大田区羽田空港 本社
非公開(数百名規模) 従業員数
空港連絡バス(リムジンバス)の運行、貸切バス事業、旅行関連サービス 事業内容

主な事業・主力商品

羽田空港・成田空港と都内主要ホテル・駅を結ぶリムジンバスの運行を主力事業とし、訪日外国人観光客や出張利用者の空港アクセスを支えている。

顧客・ビジネスモデル

個人旅行者・出張者向けの乗車券販売に加え、ホテル・旅行会社との連携による団体・法人契約が収益の柱。

業界内でのポジション

空港連絡バス分野で首都圏における中心的な運行事業者としての地位を確立している。

今後力を入れる事業(配属可能性)

インバウンド需要の回復・拡大に対応した路線拡充、予約システムのデジタル化、多言語対応の強化、貸切バス・観光需要の取り込みに注力。

経営理念・ビジョン

安全・正確・快適な輸送サービスを通じて、空港アクセスの利便性向上と地域社会への貢献を目指す。

企業が求める人物像(選考ポイント)

公共交通を担う社会的使命への理解と、安全運行・接客品質を重視する姿勢を持つ人材が求められる。

選考情報(新卒・中途)

中途採用推定
書類選考 → 適性検査 → 一次面接(人事) → 二次面接(現場責任者) → 最終面接(役員) → 内定
総合職・専門職の場合の一般的な流れ。運転職(ドライバー職)は適性検査・実技確認等が加わる場合がある
新卒採用推定
エントリーシート → 適性検査(SPI等) → 一次面接(人事) → 二次面接(現場・役員) → 最終面接 → 内定

待遇・働き方

総合職モデル年収推定
420万〜700万円
業界水準をもとにした推定レンジ
平均年収推定
456万円
エン カイシャの評判、正社員24人回答、平均年齢39.0歳
情報源: 公式サイト(limousinebus.co.jp)の会社情報・採用情報をもとに作成。

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